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今年北京市的6万个新能源指标在8月就全部被抢完，而在10月8日，又有近1.2万人申领新能源汽车牌。在新能源车销售火爆的背后，北京晨报记者日前调查发现，部分新能源车主因充电这个“老大难”问题而发愁，寻桩难、排队长、停车费贵等问题依旧困扰着新能源车主。

据了解，像蒋德强、张来福这种漂在大城市外地户籍的网约车司机并不在少数。蒋德强告诉记者，上海本地户籍开网约车的很少，“我们的网约车司机群里面有一百多号人，有上海市本地户籍的不超过十个，如果政策实施了，90%以上的网约车司机都要转行。”张来福所在的网约车司机群里也是这样的状况，据他介绍，他所在的小队里面9个人没有一个人有北京户口，一百多人的群里超过九成的司机都是外地人。“一些网约车司机即使有北京户口大多都是远郊区县的，真正市里面没有几个北京人会出来跑网约车的。”张来福说道。

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休赛期老杨以非常苛刻的要求队内的国内核心孟达，作为上赛季球队的国内头号得分手，杨学增还希望他能在得分上能有将近5分长进。

卡罗拉D-4T之所以拥有如此出色的动力表现，在于它集双循环模式、水冷式中冷器、窜气流通装置、集成式排气歧管、提前预热系统、机油冷却装置、低惯性涡轮增压器、燃油缸内直喷、高强度构造、活塞机油喷射等十项领先技术于一身，因而具有动力更优、燃油经济性更强、可靠性更高的优势。

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随着伊兰特以及索纳塔支柱轿车销量放缓，现代汽车正加大折扣力度，推出新车型，力争提振销量。但在经历轿车市场的挫折后，该车企再次错失了SUV的发展机会。而与此同时，其竞争对手正从SUV强劲需求中获得红利。

首份重组方案发布不到一个月后，金马股份即宣布召开临时股东大会，并投票予以通过。7月初，公司向有关部门提出申请，中止了这一重组，给出的理由是“目前证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化，各方需要对本次交易方案进行进一步分析论证。”

经历了一轮痛定思痛之后，为了尽量避免自主品牌的内部竞争，东风汽车重新划分了几个品牌的产品定位，东风风神主打“时尚科技”，全领域发展；东风风行主打“关爱家庭”，以MPV和轿车为发展方向；东风风度主打“专业信赖”，以皮卡、SUV、CDV作为重点发展方向；东风风光则处在转型升级过程中。但要凭借此举解决各品牌车型在价格区间上的重叠，业内人士并不十分看好。

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改款斯柯达明锐在设计上借鉴了一些最近发布的Kodiaq SUV的风格：格栅更加棱角分明，搭配全新LED大灯及尾灯。此外，引擎罩的外观也更具流线型，并有16/17和18英寸轮毂可供选择。

今年1至10月，通用在韩国的销量达144,726辆，同期韩国车市五大车企总销量为1,278,906辆，通用占比达11.2%。当地五大汽车制造商包括韩国的汽车行业领军企业现代汽车以及规模相对较小的起亚汽车、双龙汽车、印度马恒达公司及法国雷诺汽车设在韩国的雷诺三星汽车公司。